电子汽车衡属于国家强制检定的范畴，因此在使用地磅前必须进行检定。下面就谈谈检定电子汽车衡时需要注意的几个问题。
先对电子汽车衡检定时，由于准备的标准砝码数量又达不到电子汽车衡zui大秤量所需的量，就可用恒定载荷代替标准砝码进行检定。方法是：先将检定现场所有的标准砝码放到被检电子汽车衡上，检定至需要进行替代的秤量，记录下该秤量误差和找化整前误差（闪变点）所用小砝码的量，然后将标准砝码卸下（注意不要空秤），将替代物加到地磅承载器上，并通过加减小的替代物恢复到该秤量的实际误差，此时“闪变点”处所用小砝码要与替代前的一致。此时就可以再向地磅加上前面被替代下来的标准砝码，进行更大秤量的检定，直至所有的标准砝码又都加到地磅上，再进行砝码替代，这样重复替代几次直检至地磅的******秤量。在砝码替代过程中必然会产生一定的方法误差，而这些误差主要是由被检地磅重复性造成的，故标准砝码的替代法应当对被检地磅的重复性提出相应要求。
一些质量安稳的载荷。运到检定现场的代替物可所以检衡车和其它车身比较短的车辆。在检定现场暂时找的代替物可所以一些质量安稳的载荷，例如钢板、型材等。国外有些技能组织把装满水的水罐作为代替物，这种代替物要求在检定现场具有高速灌水设备。
可是世界主张和我国检定规程中，没有在具有50%zui大秤量的进行规范砝码代替对被检电子汽车衡的重复性提出要求，严厉意义上讲此刻就有或许满意不了“不大于被检地磅zui大答应差错MPE1/3的要求”。所以在具有50%大秤量的规范砝码进行代替时，应当也提出对被检地磅重复性的要求，至少应要求地磅的重复性不超越0.5e。在实践检定中的规范砝码代替，因为受环境、人员、办法等要素的影响或许发生更大的丈量不确定度。因此在具有足量砝码的情况下，尽或许削减规范砝码代替的次数。
